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安瓿拉絲封口機(jī)的機(jī)構(gòu)
安瓿拉絲封口機(jī)的機(jī)構(gòu)
安瓿拉絲封口機(jī)構(gòu)由拉絲、加熱和壓瓶三個(gè)機(jī)構(gòu)組成。拉絲機(jī)構(gòu)的動(dòng)作包括拉絲鉗的上下移動(dòng)及鉗口的啟閉。按其傳動(dòng)形式可分為氣動(dòng)拉絲和機(jī)械拉絲兩種,區(qū)別即在于前者是借助于氣閥凸輪控制壓縮空氣進(jìn)入拉絲鉗管路而使鉗口啟閉,而后者是通過連桿一凸輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鋼絲繩從而控制鉗口的啟閉。氣動(dòng)拉絲機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、維修方便,但亦存在噪聲大并有排氣污點(diǎn)等缺點(diǎn),機(jī)械拉絲機(jī)構(gòu)復(fù)雜,制造精度要求高,但它無污染、噪聲低,使用于無氣源的場(chǎng)所。...
數(shù)控車削中心在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑,就會(huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明,干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬材料熔化,造成零部件的損壞甚至卡死。...
這兩種數(shù)控系統(tǒng)剛好就是數(shù)控車削中心里面具代表性的兩個(gè)系統(tǒng),他們彌補(bǔ)了我們國(guó)家在車削數(shù)控系統(tǒng)這一塊的不足,讓世界人民都可以看到我國(guó)數(shù)控機(jī)床的進(jìn)步...
數(shù)控車床和數(shù)控車削中心的區(qū)別是大家都在關(guān)注的問題,但是很多人卻無從找到該方面詳細(xì)的記載.本文將要借此機(jī)會(huì)帶大家從不同方面更合理的認(rèn)識(shí)數(shù)控車床與數(shù)控車削中心的區(qū)別,希望更多人從本文得到欲求的信息。...
桁架式機(jī)械手有效地改善了作業(yè)環(huán)境,提供零件加工的數(shù)字化、信息化、少人化直至無人化管理,可靠地保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,及大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,使現(xiàn)代制造技術(shù)達(dá)到了一個(gè)嶄新的水平。...
數(shù)控車削中心功能多樣化 多工序制造成為車削加工中心提高生產(chǎn)效率的一種非常有效的手段...
數(shù)控車削中心是以車床為基本體,并在其礎(chǔ)上進(jìn)一步增加動(dòng)力銑、鉆、鏜,以及副主軸的功能,使車件需要二次,三次加工的工序在車削中心上一次完成。...
通常在自動(dòng)化機(jī)床機(jī)程式編寫時(shí),至少須選用一個(gè)參考坐標(biāo)點(diǎn)來計(jì)算工作圖上各點(diǎn)之坐標(biāo)值,這些參考點(diǎn)我們稱之為零點(diǎn)或原點(diǎn),常用之參考點(diǎn)有機(jī)械原點(diǎn)、回歸參考點(diǎn)、工作原點(diǎn)、程式原點(diǎn)。...
自動(dòng)化機(jī)床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床,能夠根據(jù)已編好的程序,使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。...
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